Strømferd i Hardanger

Er det en sak som gjør meg irritert for tiden så er det utbyggingen av strømgater i Hardanger. Nå er det klart at SV har tapt i saken og det vil nå gjennomføres bygging av disse strømgatene. Dette gjøres til tross for at det finnes bedre løsninger, bedre løsninger men som desverre også koster mer penger. Regjeringen gjemmer seg bak problemet med dårlig tilgang i dag, men denne tilgangen har allerede kjørt i årevis og har enda til gode å skape noen større problemer.

Dette er helt klart et valg gjort på bakgrunn av økonomi og enkelthet. Ja, det er billigere og raskere å bygge disse strømgatene men her kan de umulig ha ofret turisme og natur særlig med tanker. Jeg er helt for at man bør spare inn der man kan, men i dette tilfellet så bør man også se på de konsekvensene som dette medfører. Hardanger og områdene som også vil berøres har en usedvanlig fin natur, natur som tiltrekker seg turister – som har et storslagent og variert dyreliv.

Disse områdene er store reklameplakater for Norge, hva for slags melding vil vi sende ut i verden når vi tillater at man tar og raserer disse verneverdige områdene? Olje- og energiminister Terje Riis-Johansen kom med følgende kommentar; ”… i vinter var vi i 58 dager kun én feil unna mørklegging av halve Bergen. Det er for meg som minister en svært alvorlig melding. Noe må gjøres.”

Ja, selvfølgelig må noe gjøres men jeg kan neppe se at det vil være særlig problematisk å bruke litt lengre tid og noe mer penger for heller å legge disse ledningene i jorden. Man har klart seg så lenge, da klarer man å avvente litt lenger – industrien får mer strøm tilgjengelig og vi sparer disse naturområdene. Eller har regjeringen glemt at de skal satse grønt?

Videre følger han opp med følgende; ”… det lokale engasjementet er svært forståelig. Her har vi en klassisk konflikt der storsamfunnets behov er noe annerledes enn det lokale.” Her vil jeg påstå at han viser klart at han ikke forstår bredden av dette. Det er svært få (om noen?) som har motsatt seg utbyggingen av strømlinjene, det er løsningen det argumenteres mot. Det virker for meg som at de nekter å ta akkurat den diskusjonen. Har de i det hele tatt sjekket muligheten for jord- og sjølinjer, eventuelt en utvidelse av dagens løsning? Eller teller oljeindustrien såpass at her kutter man bare igjennom og får ting gjort?

Norsk Institutt for Naturforskning (NINA) har allerede kartlagt at en luftlinje av dette kaliberet vil ha store økonomiske ringvirkninger for både turisme og næring. Dette er da en næring som hvert år bidrar med over 1.2 milliarder til felleskassen i dette landet. Samtidig er man nå nærme ved å få fjordene på UNESCOs verdensarvliste, noe som i mitt syn bør anses som en fantastisk mulighet. Kanskje det er derfor man nå prøver å presse igjennom dette så raskt som mulig da dette vil skape ramaskrik av andre dimensjoner om fjordene allerede hadde vært på denne verdensarvlisten?

Stå opp i mot dette du også, gå til http://www.bevarhardanger.no/ og skriv deg opp.